為保障中歐（亞）班列高品質(zhì)開(kāi)行，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司優(yōu)化雙口岸貨物裝卸、列車(chē)開(kāi)行等工作，督促各鐵路物流中心加大管內貨運營(yíng)銷(xiāo)力度。

　　圍繞新疆打造亞歐黃金通道，烏魯木齊局集團公司加強與哈薩克斯坦鐵路部門(mén)溝通聯(lián)系，加強雙方各層級對話(huà)，緊盯日班計劃，科學(xué)組織各品類(lèi)貨物車(chē)流移動(dòng)和交接，及時(shí)解決影響口岸交接存在的問(wèn)題，最大限度發(fā)揮口岸通道優(yōu)勢，提升換裝能力。

　　緊盯口岸生產(chǎn)組織精細化管理，烏魯木齊局集團公司雙口岸深化與邊檢、海關(guān)等部門(mén)的溝通協(xié)調，優(yōu)化貨物通關(guān)查驗組織，壓縮進(jìn)出口列車(chē)、貨物查驗時(shí)間；動(dòng)態(tài)掌握班列接入情況，及時(shí)了解口岸空車(chē)缺口，保證配空車(chē)數量和車(chē)種需求。

　　聚焦推動(dòng)中歐班列朝著(zhù)更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展的目標要求，烏魯木齊局集團公司與海關(guān)聯(lián)合實(shí)施“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”模式，擴大海關(guān)和鐵路信息交互范圍，推行進(jìn)出口貨物查驗信息共享試點(diǎn)，優(yōu)化既有作業(yè)環(huán)節，壓縮查驗信息交互時(shí)間3至8小時(shí)；暢通口岸運輸，對班列實(shí)施優(yōu)先換裝、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運，擴大全程時(shí)刻表中歐班列開(kāi)行規模，有力保障了口岸運輸高效暢通。