科技日報北京1月4日電 （記者何亮）記者4日從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國鐵集團”）工作會(huì )議上獲悉，國鐵集團2026年將完成CR450動(dòng)車(chē)組運用考核和設計定型，研究形成成渝中線(xiàn)等試驗方案，推進(jìn)時(shí)速400公里高鐵基礎設施關(guān)鍵技術(shù)成果試驗驗證。

　　“CR450科技創(chuàng )新工程”是國家“十四五”規劃確定的重大科研項目，目標是研發(fā)運營(yíng)速度更快、運行能耗更低、制動(dòng)距離更短、舒適指標更優(yōu)的動(dòng)車(chē)組及配套高鐵基礎設施。作為中國鐵路科技創(chuàng )新取得的重大成果，復興號列車(chē)目前已有350、250和160三個(gè)速度等級。CR450動(dòng)車(chē)組是在時(shí)速400公里商業(yè)運營(yíng)技術(shù)的“無(wú)人區”進(jìn)行探索。

　　經(jīng)過(guò)5年多協(xié)同攻關(guān)，CR450動(dòng)車(chē)組研制已取得階段性成果。2023年6月28日至29日，國鐵集團在福廈高鐵福清至泉州區段對一系列新技術(shù)部件在更高運行速度條件下的性能進(jìn)行了驗證。在湄洲灣跨海大橋，試驗列車(chē)以單列時(shí)速453公里、相對交會(huì )時(shí)速891公里運行；在海尾隧道，試驗列車(chē)以單列時(shí)速420公里、相對交會(huì )時(shí)速840公里運行。2024年12月29日，具有自主知識產(chǎn)權的CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)正式下線(xiàn)，運行速度等主要指標國際領(lǐng)先。

　　據了解，國鐵集團還將于2026年完成更多鐵路技術(shù)創(chuàng )新項目，包括完成時(shí)速200公里動(dòng)力集中等復興號系列動(dòng)車(chē)組運用考核和設計定型，開(kāi)展大直徑盾構隧道建造和運維關(guān)鍵技術(shù)研究，推進(jìn)5G-R系統設備試用考核，深化圖像智能識別等新技術(shù)在運維及安全防護領(lǐng)域應用研究。此外，國鐵集團還將推進(jìn)企業(yè)數智化轉型，設立“人工智能+”科研專(zhuān)項，打造鐵路行業(yè)國家人工智能應用中試基地，實(shí)施客運、貨運、經(jīng)營(yíng)管理數智化示范工程，推進(jìn)鐵路業(yè)務(wù)數智化應用。